济南这个大工程月底竣工！出门更方便了
济南这个大工程月底竣工！出门更方便了！
2017-12-15 20:32:01 天下泉城
伴随着2017年年终岁末的不断临近,咱们济南市民又将迎来一件大喜事,备受关注的济南东南二环项目,也就是二环东路南延和二环南路东延项目,以及顺河高架南延二期工程,也就是玉函路隧道很快就将建成通车。
二环东路南延,也就是济南绕城高速济南连接线工程,北起燕山立交桥,南至济南绕城高速南线,全长9.58公里,按照一级公路标准兼顾城市快速路功能,设计速度60—80公里/小时。线路由北向南,先后穿过老虎山隧道、搬倒井互通立交、小岭隧道、大岭隧道,到达济南兴隆收费站。在老虎山隧道施工现场,主体工程已经全部完工,工作人员正在抓紧开展通车前的最后准备工作。
二环南路东延,也就是京沪高速济南连接线,西起二环南路山大兴隆校区,顺接已经建成的二环南路高架,向东依次经过搬倒井互通立交,穿越浆水泉隧道、龙鼎隧道、港沟隧道,终点到港九路京沪高速港沟收费站,全长12公里,按照一级公路标准兼顾城市快速路功能,双向八车道,设计速度60—80公里/小时。目前,整个二环南路东延工程也进入了通车前的最后收尾阶段。
顺河高架南延工程,全长5.3公里,分为一期和二期两个工程,其中一期工程为高架路,南接英雄山路立交桥,北至七里山路与二期的玉函路隧道相接。经过14个月的全饱和施工,该段工程已经在今年4月27日率先建成通车。
顺河高架南延二期工程,也就是玉函路隧道工程,南起七里山路,北至玉函立交,全长3.24公里,双向四车道,设计时速50公里,为城市复杂条件下超浅埋长隧道。该工程自2016年5月开始动工,目前主体工程已经全部完工,进入收尾阶段。
城市发展,交通先行。过去的五年,是济南城建史上城市道路建设投资最多、力度最大的五年。到今年年底,总长105公里的“两横三纵”快速路骨架将闭环成网,济南的城市交通将开启新的纪元。
2017-12-15 20:32:01 天下泉城
伴随着2017年年终岁末的不断临近,咱们济南市民又将迎来一件大喜事,备受关注的济南东南二环项目,也就是二环东路南延和二环南路东延项目,以及顺河高架南延二期工程,也就是玉函路隧道很快就将建成通车。
二环东路南延,也就是济南绕城高速济南连接线工程,北起燕山立交桥,南至济南绕城高速南线,全长9.58公里,按照一级公路标准兼顾城市快速路功能,设计速度60—80公里/小时。线路由北向南,先后穿过老虎山隧道、搬倒井互通立交、小岭隧道、大岭隧道,到达济南兴隆收费站。在老虎山隧道施工现场,主体工程已经全部完工,工作人员正在抓紧开展通车前的最后准备工作。
二环南路东延,也就是京沪高速济南连接线,西起二环南路山大兴隆校区,顺接已经建成的二环南路高架,向东依次经过搬倒井互通立交,穿越浆水泉隧道、龙鼎隧道、港沟隧道,终点到港九路京沪高速港沟收费站,全长12公里,按照一级公路标准兼顾城市快速路功能,双向八车道,设计速度60—80公里/小时。目前,整个二环南路东延工程也进入了通车前的最后收尾阶段。
顺河高架南延工程,全长5.3公里,分为一期和二期两个工程,其中一期工程为高架路,南接英雄山路立交桥,北至七里山路与二期的玉函路隧道相接。经过14个月的全饱和施工,该段工程已经在今年4月27日率先建成通车。
顺河高架南延二期工程,也就是玉函路隧道工程,南起七里山路,北至玉函立交,全长3.24公里,双向四车道,设计时速50公里,为城市复杂条件下超浅埋长隧道。该工程自2016年5月开始动工,目前主体工程已经全部完工,进入收尾阶段。
城市发展,交通先行。过去的五年,是济南城建史上城市道路建设投资最多、力度最大的五年。到今年年底,总长105公里的“两横三纵”快速路骨架将闭环成网,济南的城市交通将开启新的纪元。
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